Конкурентоспособность пророссийских вариантов транспортных коридоров в рамках китайской инициативы «Один пояс – Один путь»

   Инициатива «Один пояс – Один путь» является масштабным проектом, направленным на развитие международной экономической интеграции и модернизации транспортных маршрутов. Авторами проведен кластерный анализ 4788 статей по обсуждению инициативы с использованием программы VOSviewer. В ходе исследования рассмотрено возможное участие России в проекте, перспективы реализации транзитного потенциала и конкуренция с альтернативными направлениями евроазиатских перевозок. С использованием транспортной модели ПРОСТОР построена транспортная сеть, включающая 16 узлов и 21 плечо, формирующая четыре различных маршрута между Китаем и Европой по территории и акватории России, а также два альтернативных направления. Сценарный анализ транспортных потоков позволил определить условия, при которых пророссийские маршруты становятся наиболее предпочтительными для грузоотправителей. Результаты исследования могут быть полезны при разработке государственной транспортной и внешнеэкономической политики, для логистических операторов, работающих на направлении Азия – Европа, а также инвесторов транспортной отрасли.

1. Urban W. China’s Belt and Road Initiative revisited // FIW – Policy Brief No. 66, March 2025. 9 p.

2. Кулинцев Ю.В. Десятилетие китайской инициативы «Один пояс, один путь»: вызовы, достижения и перспективы. URL: https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/columns/postsoviet/desyatiletie-kitayskoy-initsiativy-odin-poyasa-odin-put-vyzovy-dostizheniya-i-perspektivy/ (дата обращения: 02. 02. 2025).

3. Profile of Silk Road Fund. URL: https://en.imsilkroad.com/p/310585.html (дата обращения: 15. 05. 2025).

4. China Global Investment Tracker. URL: https://www.aei.org/china-global-investment-tracker/ (дата обращения: 08. 04. 2025).

5. Инициатива совместного строительства «Одного пояса, одного пути» прогресс, вклад и перспективы. URL: https://rus.yidaiyilu.gov.cn/wcm.files/upload/CMSydylru/201904/201904230954018.pdf (дата обращения: 02. 02. 2025).

6. Kulagina O.V., Veretennikov N.P., Yankovskaya K.G. Transport corridors as a factor of socio-economic development of cross-border regions. In N.G. Bogachenko (Ed.), Amurcon 2020: International Scientific Conference. 2021. Vol. 111. European Proceedings of Social and Behavioural Sciences. Pp. 520–526. European Publisher. doi: 10.15405/epsbs.2021.06.03.70.

7. Боброва В.В., Бережная Л.Ю. Механизм влияния транспортной инфраструктуры на социально-экономическое развитие приграничного региона // Экономика, предпринимательство и право. 2021. Т. 11, № 10. С. 2381–2398.

8. Ламанов С.В., Ли М.Р., Ромашкин Р.А., Сурганова Т.В. Международные транспортные коридоры и перспективы экспортно-импортной агрологистической экосистемы в России // Использование и охрана природных ресурсов в России. 2022. № 4. C. 78–84.

9. Банк России. Статистика внешнего сектора. Экспорт отдельных видов услуг по субъектам Российской Федерации. URL: https://cbr.ru/vfs/statistics/credit_statistics/trade/exp_services_reg_24.xlsx (дата обращения: 03. 06. 2025).

10. Mendeley Reference Manager. URL: https://www.mendeley.com/search/?page=1&query=One%20Belt%20One%20Road%20&sortBy=relevance (дата обращения: 04. 12. 2024).

11. Уянаев С.В. Китайский проект «Один пояс – один путь»: концепция, план, сотрудничество с Россией // Проблемы Дальнего Востока. 2015. № 4. С. 8–21.

12. Лапенко М.В., Науменко Ал.С., Науменко Ан.С. Трансформация Концепции «Один пояс – один путь» (2013–2023 гг.): хронологический подход // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: Социология. Политология. 2024. Т. 24, вып. 2. С. 208–214.

13. Ревенко Н.С. Российско-китайское инвестиционное сотрудничество: состояние и перспективы // Российский внешнеэкономический вестник. 2023. № 6. С. 30–43.

14. Тулеева К.З. Влияние инициативы «Один пояс, один путь» на внешнеэкономическое развитие Дальнего Востока // Научные записки молодых исследователей. 2024. № 12 (4). C. 15–29.

15. Международный форум «Один пояс – Один путь». URL: http://kremlin.ru/events/president/news/72528 (дата обращения: 23. 01. 2025).

16. Носов М.Г. Россия в контексте китайского проекта «Один пояс – один путь». Статья первая // Современная Европа. 2020. № 5. С. 33–45.

17. Болаев А.В. Перспективы развития российско-китайских инвестиционных отношений в рамках проекта «Один пояс – один путь» // Вопросы инновационной экономики. 2023. Т. 13. № 4. С. 1867–1880.

18. Го Ч., Лу Ч., Дегтерев Д.А., Цзелинь Ч. Значение стратегии «Один пояс, один путь» для Китая и Евразии // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Международные отношения. 2019. Т. 19. № 1. С. 77–88.

19. Ситуационная комната как элемент организации экспертного сообщества: задачи планирования и прогнозирования / под ред. Г.А. Унтуры. Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2018. 260 с.

20. Евразийский транспортный каркас / Евразийский банк развития. Доклад 24/6. Алматы, 2024. 151 с.

21. Китай – Европа: сухопутный контейнерный прорыв вопреки «экономиксу». URL: https://logistics.ru/transportirovka/kitay-evropa-sukhoputnyy-konteynernyy-proryv-vopreki-ekonomiksu (дата обращения: 07. 05. 2025).

22. РЖД. Грузовые перевозки. Расчет стоимости и экологичности грузовых перевозок. URL: https://cargolk.rzd.ru/services/calculator (дата обращения: 28. 01. 2025).

23. Agora freight. Международные перевозки. URL: https://agorafreight.com/mezhdunarodnye-gruzoperevozki/ (дата обращения: 28. 01. 2025).

24. Путь на Восток: развитие евразийских транспортных коридоров. Аналитический доклад / Институт проблем естественных монополий. 2023. 23 с.

25. Транзит контейнеров из Китая в Европу через Россию вырос в 1,5 раза. URL: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/05/1030001-tranzit-konteinerov-iz-kitaya-v-evropu-cherez-rossiyu-viros (дата обращения: 05. 05. 2025).